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第八百六十六章 沒人比我更懂支線客機

是的,整個飛機座艙的布局幾乎就是波音737的翻版,而且還不是一般的波音737,而是剛剛完成研制,即將投入使用的第三代波音737,即全新的波音737NG系列。

唯一不同的就是波音737一排的作為是6個,座艙的長度要長一些,剩下的有一個算一個,TRJ—500支線客機與波音737相比沒有半分差勁的地方。

甚至在舒適度和人機交互方面比波音737還要好。

因為有幾個迫不及待的陪同人員早就坐到座位上,開始沉浸式體驗。

起初只不過是覺得新鮮,可沒一會兒這些老外便在各種難以置信的驚呼聲中開始左扭右拐的,就如同隔壁鄰居家的熊孩子,怎么也抑制不住那股子躁動的心。

沒辦法實在是座椅舒服的同時,各項功能極為的完善,不但配備的腿部支撐板,靠背可以做角度極大的后仰,配合獨有的腰部和頸部的支撐結構,完全可以當成躺椅使用。

沒錯,真的可以當成躺椅,因為座位與座位之間的間距達到82厘米,盡管不能完全放倒,但在一個舒服的角度上頂住還是沒問題的,特別是身材高大的乘客,更是半點兒局促都沒有。

不說別的,來自烏茲別克的一位參贊機要員身高就達到一米九,除了進艙門是稍微低了下頭,剩下的就沒有再低頭的時候,哪怕他的頭頂已經快頂到座艙的天花板,和還是容下他那高大的身材。

坐下來后就更不用說了,大長腿不用蜷起來不說,整個人可以在某個角度上完全把身子舒展開來。

類似的感受,這位機要員只能在波音767或波音747等大型客機上才能享受到,連波音737或是A320都無法辦到,除非他花大價錢升到頭等艙才能舒服些。

不止是座椅的舒適,讓這位身材高大的機要員更覺得貼心的是座位上的多功能按鍵,一共是六個,分列左右兩個扶手上,分別控制座椅的角度、頭頂燈的控制和空調的風速、溫度和角度。

這種動動手指頭就能掌握全局的感覺簡直不要太爽,相比之下其他機型就沒這么方便了,特別是空調和頭頂燈,不伸手去調根本動不了,而且就算調也只能調整空調的出風角度,溫度、風速是一點辦法都沒有,因為向下的飛機上用的是類似中央空調的結構,風速和溫度都在機場后方的設備艙內控制,乘客根本沒辦法單獨調節。

當然,也不是所有機型都這么死板,也有可以任乘客調節的,但這樣的機型要么是波音747這樣的大家伙,要么是高級定制的私人公務機,平平常常的一般機型根本就沒這個待遇。

可是TRJ—500支線客機卻在這方面超過了絕大部分機型,再加上座椅上那種多功能的調節按鈕一種舒適、恬靜又不失現代感的體驗立馬撲面而來,讓這位身材高大的機要員滿足的只想哼哼。

不止是這位機要員,其他坐下來的人都有類似的感受,就連之前滿滿質疑的巴迪亞和樸哲民等人,做下來后同樣是對這種舒適的感受贊不絕口。

“怎么樣?各位,對我們的TRJ—500支線客機座艙還算滿意吧?”

就在眾人在座椅上東搞搞西碰碰,體驗著新奇事物時,靜默觀察許久的宋長征忽然開口,結果還沒等巴迪亞和樸哲民回答,一位來自中亞國家的商務參贊便大聲回道:“非常好,讓我有種乘坐大型客機頭等艙的感覺。”

聞言宋長征哈哈一笑:“既然如此,那就請各位做好,我們即將起飛,在路途上進一步體驗TRJ—500支線客機的舒適性。”

“哈哈~~宋先生,最好抓緊點兒,說實話我真有些迫不及待。”

“是的,宋先生,這種感受前所未有,我想快點兒嘗試。”

“恩~~這個座椅太舒服了,很想想美美的睡上一覺。”

宋長征話音剛落,就聽到幾個國家的商務代表或參贊高聲附和,直聽得宋長征是眉開眼笑,巴迪亞和樸哲民兩人心里直往下沉呀。

可兩人卻又沒辦法在這個地方挑毛病,你不體驗完全可以滾蛋,這要是放在十幾年前兩國國力尚可的時候滾蛋就滾蛋了,有啥大不了的。

可是現在兩國經濟徹底崩盤,在就沒有豪橫的資本,跟著其他國家抱成團一起想中國施壓還能撈些好處,若是就這么走了,翻過身來單打獨斗,早就開始在商言商的中國企業誰搭理他們。

若非如此,巴迪亞和樸哲民怎么就上桿子出頭,打著幫大家伙謀求利益為幌子,跟宋長征是各種的支棱,還不是抱著合起伙來力量大,攥緊拳頭好說話的心思。

結果宋長征用這種體驗式的方式讓其他國家代表轉變了態度,巴迪亞和樸哲民敢反對?給他們幾個膽子也不敢呀。

偏偏這個時候宋長征還非常可惡的征求他們的意見:“巴迪亞先生,樸哲民先生您二位覺得怎么樣?如果可以我就通知機組起飛了。”

巴迪亞和樸哲民兩人聽了這話差點兒沒罵出聲,這時候問他們,簡直就是把他們丟到火上烤,他們到是想說不行的,可這話誰敢說?

于是兩人相互看了一眼,最后還是臉皮厚的巴迪亞皮笑肉不笑的點點頭:“TRJ—500支線客機出乎我們的意料,既然如此,我們還是親自感受下它的飛行情況比較好。”

聞言宋長征笑容更加燦爛,點點頭:“各位的選擇非常明智,因為這次航班有一位重量級人士參與,等起飛后我會向在座各位介紹這位重量級人士,到時候各位將在飛行過程中由這位重量級人士全程介紹TRJ—500支線客機的情況,屆時各位將會對TRJ—500支線客機有另一番非同一般的感受。”

一句話讓巴迪亞和樸哲民兩人好奇心頓起的同時,再次相互看了一眼,似乎在彼此的眼神中都看到了一絲狡黠,于是兩人相視笑了一下,便系好安全帶,閉上了眼睛等待起飛。

很快TRJ—500支線客機便滑出停機坪,隨后急速滑跑,然后拉升騰空而起,很快便在萬米高空上恢復平穩,這時宋長征再次站起來:“各位,我現在向大家隆重介紹一下。”

說著拍了拍身邊的一位年輕人:“TRJ—500支線客機的制造商,騰飛集團的董事長兼CEO莊建業先生。”

說完便帶頭鼓起了掌,其他人也附和著拍了拍巴掌,只不過場面不算太熱烈,有些稀稀拉拉,但莊建業卻絲毫尷尬的意思都沒有,清清了嗓子,隨后一句話便讓機艙內有一個算一個全都懵了:“毫不夸張的說,在這個世界上沒人比我更懂支線客機了!”

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